Відео

СПАСИБО !! АГДЕ ВЗЯТЬ ЭТО Т ПЛАСТИК?

СПАСИБО !! АГДЕ ВЗЯТЬ ЭТО Т ПЛАСТИК?

СПАСИБО !! АГДЕ ВЗЯТЬ ЭТО Т ПЛАСТИК?

Сколько сил потрачено на абсолютно бесполезную работу, такая подушка работать не будет! Я проверял, хрень полнейшая получается

ни о чём,проще от волги поставить и ремонтная будет,а это опять одноразовое на 50 тыс.в лучшем случае.

Почему не вырезать необходимый кусок резины коронкой ? Так и отходов меньше, и по времени быстрее

800 рублей стоит.

«Как обойтись без токаря!» В результате нужен не только токарь, но ещё и сварщик!

Не приведи Господи обратиться к этому "мастеру" ...

Мляяя крутить на штоке напрвляйку это просто писец штоку) Если есть рядом токарь несите ему стойку и он вам сделает . А это кроилово , не факт что у вас без опыта получится .

Супер

Спасибо за опыт, сам в бмв е70, похожим образом придавил шарнир верхних рычагов, с помощью самодельного пресса для сайлентблоков, и уже лет 5 не вспоминаю о них, рычаги оригинальные 2008г

Хороший вариант. Но, на мой взгляд, в случае сильного износа пластиковая втулка может не удержать шар, тяга высвободиться из гнезда и получиться эффект сильно изношенной шаровой опоры, что небезопасно, особенно в движении.

Нужен тефлоновый рукав чтобы проволоку не жевало

Сколько стоит такая работа?

А газ то-то же углекислота?

Ты свою работу сделал хорошо, но вопрос:- будет ли ходить все это?,

Гон!

Здравствуйте. Подскажите как после шлифовки держит давление? На сколько глубокие раковины вывелись. У меня аналогичные раковины. Диаметр увеличится, и как это повлияет на давление.

Для нержавейки посоветуй лучшую смазку для резьбы

Не колдуй ето грех .

Сделал стойки стабилизатора тоже от ВАЗ. Нормально и надолго.

Всё красиво и доходчиво рассказал, молодец, да только такой ремонт годится в основном для жигулей, это просто масляная стойка получается, и машина на скорости на таких стойках будет не устойчива, плавать как корабль...для иномарок желательно газ или воздух закачивают, и умельцы делают с соском самоподкачиваемые

Я бы сделал как на старой ОКЕ разборную на резьбе. Разобрал, поменял сухарь, смазал, отрегулировал натяг, зафиксировал и в путь.

А втулки то с чего сделал, видел человек с направляек от этихже клапанов делал.

То что ее принесли на ремонт это ладно , рас ремонтируют почему бы и нет. А вот вопрос как с такой тягой ездили это капец какойто

Всё правильно сделал. Будет ходить нормально. И можно вручную просверлить коловоротом, можно и без добавления шайб, без проточки резины. Просверлить на 14 можно большой дрелью с двух сторон. Дерзайте. Это работает.

Симптом (звук) убрали на какое-то время, причину (люфт шлицевой) не трогали. Замена шлицевой пары, крестовина, балансировка и вот тогда кардан, как новый, на эти работы можно дать гарантию. Реализация идеи в ролике на хорошем уровне, но сама идея глупая по своей сути. Не жалко времени и сил?

Здравствуйте. Камри 10. Тоже плавающие стоят? Такая же проблема? Или там резина с двух сторон? Спасибо за информацию.

Столько инструментов надо,чтобы восстановить 😮

Так а если допустим замерить седло Д большой минус Д маленький делёное на две длины, и по таблици брадиса угол выставить, думаю было бы точней... по крайней мере я так делал.

А сколко стоит будет за работу

Забыл спрасит у меня станок 1 к 62 на станину не заденит

Саламаликум как дела. Міне тоже пршли заказ . Дүйсен Казакстан

Если бы внутренности из капролона сделать ей сноса не будет.

Доброго времени суток.Сделайте пожалуйста обзор на ваши тиски.Заранее спасибо

Привет друг скажи пожалуйста почему после нарезание резбы витки не качественно снимает а порвонно с местами

Сделал так езжу 4 год всё нормально недавно разбирал подвеску первый раз после установки этих сайлентов мне кажется они столько же ещё проходят, заменил стойку тоже проходила столько же газ вышел стучать начала. Спасибо тебе добрый человек за идею. Ставил китай с плавающими когда то хватало на 3 месяца и начинали стучать . А тут четвёртый год. Думал в мороз будут жёсткие но разницы нет абсолютно. Всем рекомендую.

Привет Игорюха! Я обычно в банке запресовывал всё идёт ровненько! Удачи!

Когда пломбы свинцовые лью то пока весь станок не прогреется до определённой температуры пломбы плохо идут с браком . Как прогреется станок всё становится на свои места . Просто везде нужно приноровиться .😊😊😊

А не проще если он не потек и спальники не меняешь просто если колхозить то сразу нарезать резьбу в гайке,выточить в нее втулку и зажать, ничего ведь внутри кроме доп втулки не ставилось

Если шляпа пластик, то не на долго, шляпа короче

Симферополь мой лубими город я сулужил там 82 84 ты моледес мастер

Крутое видео!

Она должна быть такой тугой?

Больше время потратил ,смотрел ,Шляпа ,когда увидел наждак и шток ,😂😢😅,

Сказки какие-то про люфты.Со штангенциркулем следует обращаться осторожно ,и при замерах-"чувствовать силу нажатия.Если давить со всей дури-любой штангенциркуль люфтить будет.

😂главное тут золотые руки (но не спорю, то-же так колхозили с танковой резиной)и есть право на жизнь,а вот полиуретановые сайлентблоки которые делают на производстве, полное говно😅. Комментаторы вы хоть сами себя слышите ?

Молодец, первый блин всегда комом, это закон, но что хочу сказать, это опыт пускай не совсем удачный, со временем придёт понимание всего прцесса, сам варю алюм тигом, начинал с полувтомата, прошёл всё это дрюкание от А до Я, аппарат ESAB, тиг не такой ппоизводительный но это кайф , ппоцесс и результат сварки радует, сам себя не обманешь, ни в коем случае не хочу сказать плохое про полуавтомат и тем более обидеть кто им варит, но считаю что аппарат должен быть заточен для этой работы, пульс мульс и всё такое , кто в теме тот понял про что я, и тогда работа будет в радость , что хочу вам пожелать , прежде всего здоровья и долгих лет, успехов в трудах, с уважением г. Калиниград

Познавательно спасибо